Должность капитана судна, это, прежде всего, - ответственность. А потом уж только власть.
          Власть капитана – это особый разговор. Англичане о власти капитана на борту своего судна говорят так: «The Second after the God!» - «Второй после Бога!»
          Власть капитана на борту его судна практически ни кем и ни чем не ограничена. Разве что, Международным Морским Правом и законами того Государства, флаг которого поднят на судне. Но, именно это Право и эти законы наделяют капитана на борту своего судна практически неограниченными правами.
          Капитан всегда и везде является представителем не только судовладельца, но и Государства, флаг которого поднят на судне. Представитель и Президента, и Премьер-министра со всем Кабинетом министром, и Парламента, и Генерального прокурора, и Верховного судьи.
          На судах многих традиционно-морских стран капитан судна, кроме всего прочего, обречён правом и обязанностью выполнять функции и обязанности вице-консула Государства флага судна.
          Но, власть капитана, это не привилегия. Власть капитана, это – бремя.
          Власть капитана вторична.
          А вот ответственность капитана – первична! Это я вам сам, как капитана говорю!
          Если власть капитана, это – бремя, то ответственность капитана, это – ярмо.
          Это – ярмо, которое надевается, как только капитана принимает командование своим судном, и снимается только после того, как капитан сдаёт командование судна либо другому капитану; либо, в экстренных случаях, своему старшему помощнику» либо когда складывает с себя эти полномочия в связи с полным выводом судна из эксплуатации.
          Капитан отвечает на своём судне за всё. И за само судно и его техническое состояние, за его мореходность и пригодность к эксплуатации. Капитан отвечает за всё, что находится и/или происходит на борту его судна. Капитан отвечает за всё, что происходит с его судном, за все его действия и действия своего экипажа. Капитан отвечает за свой экипаж, за все его в целом и каждого отдельного члена экипажа действия. Капитан отвечает за груз, перевозимый судном и за его сохранность. Капитан отвечает за пассажиров, если они находятся на борту его судна. Капитан отвечает за здоровье и жизни как пассажиров, так и всех членов своего экипажа.
          За всё, что происходит на судне и с судном, а так же за действия экипажа в целом и каждого члена экипажа в отдельности несёт ответственность прежде всего капитан. А у потом капитан данной ему властью делит эту ответственность с тем или с теми, кто непосредственно виновен в каком-либо происшествии, или данной ему властью возлагает всю или большую часть ответственности на прямых и/или непосредственных виновников происшествия.
          Недаром Международным Морским Правом и Законодательствами всех морских Государств установлено, что капитан, во всех экстремальных случаях, всегда покидает судно последним, и только тогда, когда он сам лично убедился и на всё 100% уверен, что все пассажиры (если они есть на борту судна), а за ним и все члены экипажа покинули судно, или эвакуированы с него! В противном случае он обязан остаться на борту своего гибнувшего судна, даже если цена этому – жизнь капитана.
          Ответственность и власть капитана судна неразрывны между собой. Ответственность и власть невозможно отделить друг от друга.
          И как говорят старые капитаны:
          - Как только у капитана заканчивается власть, сразу же начинается ответственность; как только заканчивается ответственность, сразу же начинается власть.



24 апреля 2015 года,
г. Мариуполь